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【第一天】(魚池鄉)

桃米生態村、紙教堂->頭社金針花海->日月潭環潭自行車

第一站前往 桃米生態村、紙教堂

『清道光年間洪雅族先進駐墾植，咸豐後閩粵漢人陸續進入開[墾遂形成聚落。早期因魚池五城缺乏米糧，需至埔里購米，挑米經過之坑谷故取名「挑米坑」，光復後因戶籍普查調整時筆誤改為「桃米坑」；921震災後積極社區營造，因生態資源豐富，生態教育極為成功，故取名「桃米生態村」』

地址：南投縣埔里鎮桃米里桃米巷52-12號

第二站前往 頭社金針花海

『社是邵族的舊聚落，因為是由濁水溪進入邵族領域的第一社，故名頭社。位於現今魚池鄉西南方，鄰近日月潭。
頭社盆地是魚池鄉諸多盆地中面積第三大的，有1.7平方公里，「頭社米，水社魚…」是魚池地區早期居民流傳的諺語，顯示頭社盆地土地肥沃適合種稻，其產量與品質都高於其他村落，號稱「魚池鄉的米倉」。』

第三站前往 日月潭環潭自行車

第四站前往 日月潭(住宿) 名勝大飯店

【第二天】

泳渡日月潭->車埕火車站->集集車站

第一站前往 泳渡日月潭

第二站前往 車埕車站

『車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方， 日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠）的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，成為今日的集集鐵路支線；工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為「車場」，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離，讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。 車埕是集集鐵道的終點站，也是一個與電廠為鄰的小型村莊，在水裡溪沿線總計有大觀抽蓄電廠分大觀一廠、大觀二廠、明潭抽蓄電廠、水裡電廠及鉅工分廠，其密度之高全台罕見，因此使得車埕與水力發電有著密不可分的關係，除此之外，車埕在木業發展方面也有一段十分輝煌的歷史。』

第三站前往 集集火車站

『集集鎮位於南投縣西部，總面積約為49.72平方公里；四面環山、層層山脈加上南面流經境內的濁水溪、和北面的清水溪，好山好水正是蘊育集集小鎮充滿靈秀之氣的主要因素。「集集」名稱由來有兩種說法；一為原住民語「JiJi」的諧音；又有學者認為「集集」原應稱為「聚集」，因為早期散居各地居民運送農作物來此聚集、以物易物交換生活所需，取『四方來聚，眾商雲集』之意命名。集集在4、50年代是香蕉的集散地，曾經風光一時，但後來隨著外銷繳少而逐漸沒落； 921大地震之後，在歷任首長的規劃推動下，使集集蛻變為具鐵道特色的觀光小鎮。』